Posté par cgtmaubeugeenvirons le 9 décembre 2010
INFIRMIERES ET DROIT D’OPTION
Un choix inacceptable :
reconnaissance de la pénibilité
ou des qualifications
Le gouvernement a décidé de remettre en cause la possibilité d’un départ anticipé en retraite à 55 ans pour les infirmières en échange d’une augmentation de salaire !!! Ce chantage, fait dans le cadre de concertation (plus que de réelles négociations) sur les grilles salariales de la fonction publique hospitalière, a été refusé par la CGT. Ce sont deux dossiers qui n’ont aucun lien entre eux, il faut les traiter séparément. Article 30….
Pour en savoir plus → 
droitdoptionide.pdf
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Posté par cgtmaubeugeenvirons le 9 décembre 2010
La CGT signe la prorogation de l’AGFF
mardi 30 novembre 2010, par Frédéric Dayan
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Posté par cgtmaubeugeenvirons le 9 décembre 2010
URGENT, ça se passe aujourd’hui 9 décembre 2010 - 11 H
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Posté par cgtmaubeugeenvirons le 8 décembre 2010
http://www.dailymotion.com/video/xftgun
Mardi 23 Novembre 2010 à l’appel des cheminots, en intersyndicale,des militants de la CGT, SUD, UNSA, CFDT….de plusieurs branches : cheminots, enseignants, retraités, étudiants, chômeurs, des élus du PCF, des militants du NPA sont venus manifester à Aulnoye-Aymeries dans le Nord contre la privatisation et la délocalisation du FRET. Un syndicaliste de SUD Rail ainsi que de la CGT expliquent comment cette fermeture du FRET va entrainer 71 suppressions de postes sans compter à terme, les difficultés que cela va engendrer dans les petites et moyennes entreprises privées sous traitantes locales alors que la région Sambre/Avesnois est déjà très fortement touchée par le chômage et la précarité. Une fois de plus, le gouvernement Sarkozy, à la botte des grands opérateurs privés et diktats Européens, se contredit en tournant le dos au « Grenelle de l’environnement », en détricotant le programme du Conseil National de la Résistance et en piétinant la Déclaration Universelle des Droits de l’Homme de 1948.
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Posté par cgtmaubeugeenvirons le 7 décembre 2010
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Posté par cgtmaubeugeenvirons le 6 décembre 2010
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Posté par cgtmaubeugeenvirons le 6 décembre 2010
Spar, vos magasins de proximité …
Mettre en veille une supérette !?
Quel euphémisme pour parler de la fermeture d’un magasin !
Bien que non cités dans le reportage de France 3 Région, Edmond Wanic, Christian Dancot, Bruno Montmory, Nicole Rives, militants de la CGT Maubeuge et environs, étaient présents parmi les clientèle venue soutenir les salariés du Spar.
La CGT suivra ce dossier.
à partir de 4 minutes 30 : Vidéo France3 région
http://jt.france3.fr/player/regions/?id=b59a_1920
Article La Voix du Nord, ICI
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Posté par cgtmaubeugeenvirons le 6 décembre 2010
Cher père noël,
Bientôt tu vas quitter ta demeure du paradis fiscal pour te rendre dans chaque foyer afin de remettre les cadeaux de Noël en fonction des demandes que tes enfants et petits- enfants ont pu formuler par courrier timbré à ton intention.
D’abord, avant de formuler ma propre demande, je voudrais prendre soin de ta santé et savoir si en cette année 2010, tu as pu soigner, dans de bonnes conditions, le mal de dos dû à ta hotte trop lourde et trop ample pour passer par des cheminées de plus en plus exiguës et remplies de suies financières avec les risques de maladies professionnelles non reconnues.
Certains de mes petits camarades me disent que vu ton âge (plus de 60 ans) tu devrais t’arrêter et te trouver un jeune remplaçant.
Il existe une pépinière de jeunes talents prêts à prendre la relève.
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Posté par cgtmaubeugeenvirons le 6 décembre 2010
Communiqué de presse
La neige arrive !
Où sont les véhicules de déneigement de nos routes nationales de France ?
Question sempiternelle à chaque tombée de la neige de la part des usagers. En fait ce sont les usagers du réseau routier national, à coup d’annonce des services de la ministre de l’Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement (MEDDTL), de ne plus déneiger l’ensemble des chaussées des 2×2 voies, qui vont payer un lourd tribut à leurs déplacements de plus en plus contraints par les encombrements des routes enneigées, déjà pour bon nombre d’entre elles, congestionnées en temps normal.
On entendra dire, que fait la DDE ? qui n’existe plus ! mais que font les services de l’Etat, leur Directions interdépartementales des Routes (DIR) qui vont devoir mettre en pratique les mesures d’abaissement du niveau de service d’exploitation de la viabilité hivernale pendant l’hiver. Cela conduirait, si elles sont appliquées, à ne plus déneiger la voie de gauche des routes nationales (hors les autoroutes à péages qui maintiendrait leur niveau de service) que seulement 8 heures après les chutes de neiges !
En réalité, la vraie raison de ce choix se situe dans la logique insensée de faire des économies sur les services publics et cette fois ci sur le service public routier de l’entretien et d’exploitation des routes nationales. Sans doute un message on ne peut plus clair du Gouvernement, qu’il faut se tourner vers les concessions autoroutières à péages qu’il préconise à longueur de débat public sur les projet d’infrastructures, pour pérenniser un bon niveau de service toute l’année grâce au racket du tiroir caisse des péages autoroutiers aux mains des actionnaires des sociétés d’autoroutes privées depuis 2006 !
Le Gouvernement annonce, dans le projet de Loi de finances 2011, en discussion au Parlement, une baisse de 10% des crédits de fonctionnement des routes nationales, qui sont consacrés principalement à l’exploitation et au traitement des chaussées pendant la période hivernale (service spécifique de la viabilité hivernale considéré par les agents comme une missions emblématique des ex DDE !) et qui passeront de 169 millions d€ en 2010 à 153 millions d€ en 2011 ; cette réduction s’inscrit dans la baisse de 27% des crédits d’entretien en 2011. A cela, il convient d’ajouter la réduction continue des personnels d’exécution voulu par ce gouvernement. Ceci explique cela !
Après la rigueur de l’hiver 2010, il s’en est suivi une dégradation de l’indicateur mesurant l’état des chaussées et des ouvrages ; il n’est donc pas acceptable de contraindre les services publics et leurs moyens en 2011. Il faut dire non ! à cette logique dogmatique de désengagement financier de l’Etat pour le déneigement, l’entretien et la sécurité. L’hiver arrive, ce n’est pas le moment d’affaiblir le service public de la viabilité hivernale sur les routes nationales ; c’est un contre sens !!!.
Montreuil, le 25 novembre 2010
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